Найти исследование

Экономико–статистический анализ импорта в Россию гусеничных погрузчиков массой до 5 т., гусеничных самосвалов массой до 7 т., колесных экскаваторов массой от 6 т. до 8 т., гусеничных экскаваторов до 15 т. Январь 2009 – июль 2011 гг (артикул: 10305 00925)

29 900 руб.

Дата выхода отчета:	21 Января 2012
География исследования:
Период исследования:
Количество страниц:
Язык отчета:	Русский
Способ предоставления:	электронный

Вы можете заказать данный отчёт в режиме on-line прямо сейчас, заполнив небольшую форму регистрации. Заказ отчёта не обязывает к его покупке. После получения заказа на отчёт с Вами свяжется наш менеджер.

Получить консультацию

Не нашли подходящее исследование?

Другие исследования по теме

Название исследования	Цена, руб.
Анализ российских производителей снегоплавильного оборудования, а также поставщиков зарубежного оборудования Регион: Россия Дата выхода: 21.12.15	50 000
Анализ рынка строительной техники в странах СНГ в 2009-2013 гг, прогноз на 2014-2018 гг. Регион: Россия Дата выхода: 24.06.14	69 000
Маркетинговое исследование и анализ рынка малогабаритных погрузчиков. Полное исследование. Регион: Россия Дата выхода: 22.12.13	299 850
Маркетинговое исследование и анализ рынка малогабаритных погрузчиков. Расширенное исследование. Регион: Россия Дата выхода: 22.12.13	209 850
Маркетинговое исследование и анализ рынка малогабаритных погрузчиков. Базовое исследование. Регион: Россия Дата выхода: 22.12.13	119 850

Актуальные исследования и бизнес-планы

Структура парка автомобильных кранов по регионам России в 2009г.
Первая тройка организаций - владельцев крупнейшего парка автокранов Наиболее крупным владельцем парка автокранов является структуры «ГАЗПРОМа». Дочерние компании (с 100% финансовым участием) «ГАЗПРОМА» насчитывают парк свыше …. тысяч автокранов. При этом парк машин в рамках амортизационного срока (возрастом до 10 лет) составляет долю – ….%. В парке предприятий «ГАЗПРОМа» доля кранов зарубежных брендов составляет ~……%. Другим владельцем крупнейшего парка автокранов является …………... Размер парка автокранов …….., с учетом региональных структур (включая ……………………) насчитывает порядка …. тысячи единиц машин. При этом парк машин возрастом до 10 лет составляет ……% от общего парка …………. Основную долю (около …………%) составляют машины возрастом 10‐20 лет (1991‐1998г.в.). Доля автокранов зарубежных брендов в парке ………….. составляет менее ….%. ……………… Более подробные сведения представлены в Приложении
Маркетинговое исследование. Анализ рынка дорожно-строительной спецтехники (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны)
1. Обзор рынка дорожно-строительной спецтехники (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны) в России.
1.1. Общая информация по рынку дорожно-строительной спецтехники:
1.1.1 Ситуация на рынке и характеристика парка дорожно-строительной техники в России
1.1.2 Общая характеристика рынка
1.1.3. Объем рынка дорожно-строительной спецтехники
1.1.4. Емкость рынка
1.1.5. Оценка текущих тенденций и перспектив развития исследуемого рынка
1.1.6. Оценка факторов, влияющих на рынок
1.1.7 Прогноз показателей по рынку в сравнении с компанией заказчика (рентабельность, выручка и т.д.)
1.2. Структура рынка дорожно-строительной спецтехники:
1.2.1. Структура рынка по товарным позициям (грузовые автомобили, фронтальные погрузчики, автокраны)
1.2.2. Структура рынка по производителям, оценка доли импортных товаров
1.2.3. Структура рынка по отраслям потребления
1.3. Данные по производству:
1.3.1. Объем и динамика производства дорожно-строительной спецтехники
1.3.2. Сегментация производства (по видам продукции, регионам и т.д.)
1.4. Данные по ВНЕШНЕТОРГОВЫМ ПОСТАВКАМ дорожно-строительной спецтехники по России
1.4.1. Объем и динамика импорта дорожно-строительной спецтехники
1.4.2. Структура импорта:
Анализ рынка строительной техники в странах СНГ в 2009-2013 гг, прогноз на 2014-2018 гг.
МЕТОДОЛОГИЯ ПОДГОТОВКИ ОБЗОРОВ РЫНКОВ СТРАН СНГ

СОСТОЯНИЕ ЭКОНОМИКИ СТРАН СНГ

Итоги создания Таможенного союза

Перспективы экономики в странах СНГ

КЛАССИФИКАЦИЯ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

ПРОДАЖИ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

БАЛАНС ВНЕШНЕЙ И ВНУТРЕННЕЙ ТОРГОВЛИ

ПРОИЗВОДСТВО СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

ИМПОРТ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

Натуральный объем импорта

Стоимостный объем импорта

Средняя цена импорта

ЭКСПОРТ СТРОИТЕЛЬНОЙ ТЕХНИКИ

Натуральный объем экспорта

Стоимостный объем экспорта

Средняя цена экспорта
Анализ российских производителей снегоплавильного оборудования, а также поставщиков зарубежного оборудования
Компания MegaRеsearch провела исследование рынка снегоплавильного оборудования в России в 2015 г. Снегоплавильные установки – специализированное оборудование для оперативного устранения последствий снегопадов на различных объектах. Плавление снега осуществляется в специализированных бункерах, где снег перемешивается с талой водой, а затем сливается в канализацию. Снегоплавильное оборудование в настоящее время очень популярно. Правительство усиленно следит и контролирует экологическую ситуацию в России. Использование снеготаялок позволяет сократить количество снежных «свалок», куда свозится весь снег, собранный с дорог, взлетных полос, торговых центров и так далее. Весной при таянии снега на дорогах не возникает паводка. К главным минусам данных установок можно отнести высокую стоимость оборудования, хотя в обслуживании они, по расчетам компаний-производителей, дешевле, чем привычный «вывоз мусора» на специальные полигоны.
В данном исследовании были рассмотрены российские производители снегоплавильных установок: ЗАО «ВНИИстройдормаш», ООО «Горыныч», ООО ГК «ВТК-пром» и ООО «Мелт» - и зарубежные производители: Trecan и SnowDragon. В исследовании аналитики провели конкурентный анализ, рассмотрели про…

Навигация по разделу

Все отрасли

Маркетинговые исследования по отраслям